【とちつぶ】 自転車バカ一台 vol.7
2019/02/22
皆様こんにちは。
サービス部の山中です。
今回のマイバイク。
以前、会社の旅行で行った北海道にて。
羊蹄山を一周した思い出の一コマです。
ジャイアント DEFY
超スローピングでハンドル位置が高いこのフレームは、ロングライド専用のロードバイクです。
実際ポジションが楽なので、ゆっくりと、どこまでも走って行きたくなります。
フレームは「ハイドロフォーミング」という、アルミパイプの内側から液体で高圧をかけ、型の中で膨らませる手法で作られております。
昔は数種の硬さや太さが違う丸パイプを、職人さんが溶接してフレームのキャラクターを作っておりましたが、現在ではそれに加え、上記の製法による複雑な断面形状などで軽量で強く、更に細い特性を与えられる、メジャーな製法となっております。
また旅行に行く機会があったら、連れて行きたいです(^-^)
話変わりますが、F1のシーズン前の合同テスト。ホンダ勢なかなか調子良さそうですね！
トロロッソは連日トップタイム。レッドブルは淡々と周回数の消化…
まぁ各チーム、真の力を発揮するのはこれからですが、着実にテストプログラムを遂行し、信頼性を確保と適正化を進めて欲しいです。
来週も4日間のテストが控えておりますので楽しみです。
自転車は次回が最終回です。
ではまた。
サービス部の山中です。
今回のマイバイク。
以前、会社の旅行で行った北海道にて。
羊蹄山を一周した思い出の一コマです。
ジャイアント DEFY
超スローピングでハンドル位置が高いこのフレームは、ロングライド専用のロードバイクです。
実際ポジションが楽なので、ゆっくりと、どこまでも走って行きたくなります。
フレームは「ハイドロフォーミング」という、アルミパイプの内側から液体で高圧をかけ、型の中で膨らませる手法で作られております。
昔は数種の硬さや太さが違う丸パイプを、職人さんが溶接してフレームのキャラクターを作っておりましたが、現在ではそれに加え、上記の製法による複雑な断面形状などで軽量で強く、更に細い特性を与えられる、メジャーな製法となっております。
また旅行に行く機会があったら、連れて行きたいです(^-^)
話変わりますが、F1のシーズン前の合同テスト。ホンダ勢なかなか調子良さそうですね！
トロロッソは連日トップタイム。レッドブルは淡々と周回数の消化…
まぁ各チーム、真の力を発揮するのはこれからですが、着実にテストプログラムを遂行し、信頼性を確保と適正化を進めて欲しいです。
来週も4日間のテストが控えておりますので楽しみです。
自転車は次回が最終回です。
ではまた。
